Cuando conecta la unidad plug and play al puerto OBD-II (sin o sin cable de extensión), el dispositivo emitirá un pitido para indicarle que está recibiendo energía.
Si la unidad plug and play no emite un pitido, entonces el dispositivo no está recibiendo energía.
La razón más común es que el dispositivo o cable no esté completamente enchufado. Primero verifique todas las conexiones al puerto OBD-II.
Verifique las conexiones del puerto OBD-II
Si está conectando el dispositivo directamente al OBD-II, desenchufe el rastreador y vuelva a enchufarlo firmemente.
Si utiliza un cable de extensión OBD-II con la unidad plug and play, intente lo siguiente:
Verifique la conexión del cable al puerto OBD-II.
Con el motor apagado, desconecte el cable del puerto OBD-II del vehículo.
Espere 5 minutos y vuelva a enchufarlo.
Si escucha que la unidad emite un pitido, la unidad está recibiendo energía.
Verifique la conexión del cable a la unidad .
Si no escucha un pitido:
Con el motor apagado, desenchufe la unidad del cable.
Espere 5 minutos y luego vuelva a enchufar la unidad al cable.
Si escucha que la unidad emite un pitido, la unidad está recibiendo energía.
Compruebe que la unidad esté funcionando correctamente.
Para comprobar si la unidad está funcionando:
Desconecte el cable del puerto OBD-II y de la unidad.
Conecte la unidad directamente al puerto OBD-II. Si la unidad emite un pitido, entonces el problema es que es posible que sea necesario reemplazar el fusible del cable de la unidad o el cable mismo.
Revisa el fusible del cable
Pruebe el fusible del cable de la unidad con un multímetro o reemplace el fusible. (Los fusibles de mini láminas de 3 A se pueden comprar en tiendas de repuestos para automóviles).
Abra la tapa del portafusibles para acceder y retirar el fusible.
Con el cable conectado al puerto OBD-II y a la unidad, enchufe el fusible de repuesto en el portafusibles.
Verifique el puerto OBD-II y los fusibles
Verifique la potencia del puerto OBD-II usando un multímetro digital. Pruebe el voltaje en los pines 16 (alimentación), 4 (tierra del chasis) y 5 (tierra de señal).
Si el multímetro muestra 0 voltios, entonces verifique si hay un fusible quemado; a menudo, el OBD-II está fusionado en el circuito auxiliar ((generalmente todavía se les llama "cigarrillo" en el panel del diagrama de fusibles).
Si el puerto OBD-II y el fusible del receptáculo de alimentación están bien, es posible que sea necesario reemplazar el cable o la unidad.
Aquí tienes un buen artículo de referencia sobrecómo comprobar los fusibles de un coche con un multímetro .
¿Aún tienes problemas?
Una vez que hayas realizado todas estas comprobaciones y el vehículo siga sin reportar, es el momento de contactar con soporte . Pueden realizar más soluciones de problemas y contratar un técnico si es necesario.
Antes de su llamada de soporte, tenga disponible la siguiente información:
Nombre y modelo del vehículo
Fecha y hora del último informe (última actualización conocida sobre RAM Tracking)
Nombre del contacto en el sitio
Dónde enviar un ingeniero (si es necesario)