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L’unité OBD-II ne reçoit pas d’alimentation

Que faire si votre dispositif de suivi OBD-II ne s’allume pas ou ne se connecte pas à votre véhicule.

Mis à jour hier

Lors du branchement du dispositif sur le port OBD-II, l’appareil doit émettre un bip pour confirmer qu’il reçoit l’alimentation. S’il n’y a pas de bip, cela signifie qu’il ne reçoit pas d’alimentation.


Vérification rapide

La cause la plus courante est un mauvais branchement. Vérifiez que le dispositif ou le câble est bien inséré dans le port OBD-II.


Dépannage en connexion directe

Si vous branchez le dispositif directement sur le port OBD-II :

  • Débranchez complètement le traceur

  • Rebranchez-le fermement

  • Écoutez le bip

Dépannage avec câble d’extension

Si vous utilisez un câble d’extension OBD-II, suivez ces étapes dans l’ordre :

Vérifiez la connexion câble → port

  • Coupez le moteur

  • Débranchez le câble du port OBD-II du véhicule

  • Attendez 5 minutes

  • Rebranchez-le fermement

  • Écoutez le bip

Vérifiez la connexion unité → câble

Si aucun bip après l’étape précédente :

  • Coupez le moteur

  • Débranchez l’unité du câble

  • Attendez 5 minutes

  • Rebranchez l’unité sur le câble

  • Écoutez le bip

Testez si l’unité fonctionne

Pour savoir si le problème vient du câble ou de l’unité :

  • Débranchez le câble du port et de l’unité

  • Branchez l’unité directement dans le port OBD-II

  • Si elle émet un bip, le problème vient du câble ou de son fusible

Vérifiez le fusible du câble

Les câbles d’extension possèdent un fusible mini-blade 3A (disponible dans les magasins auto) :

  • Ouvrez le capuchon du porte-fusible

  • Retirez le fusible

  • Testez-le avec un multimètre ou remplacez-le

  • Avec le câble connecté, insérez le nouveau fusible


Dépannage avancé

Vérifiez l’alimentation du port OBD-II

Utilisez un multimètre numérique pour tester la tension du port OBD-II sur :

  • Pin 16 (alimentation)

  • Pin 4 (masse châssis)

  • Pin 5 (masse signal)

Vérifiez les fusibles du véhicule

Si le multimètre indique 0 volt, vérifiez si un fusible est grillé. Le port OBD-II est souvent protégé par le fusible du circuit auxiliaire (souvent indiqué comme « cigarette » dans le schéma des fusibles).

Si le port OBD-II et les fusibles sont en bon état, le câble ou l’unité peuvent nécessiter un remplacement.


Toujours un problème ?

Si après toutes ces étapes l’unité ne reçoit toujours pas d’alimentation, contactez notre équipe d’assistance. Ils pourront effectuer un diagnostic supplémentaire et planifier la visite d’un technicien si nécessaire.

Informations à fournir :

  • Nom et modèle du véhicule

  • Date et heure du dernier rapport de RAM Tracking

  • Nom de la personne de contact sur site

  • Lieu d’intervention de l’ingénieur (si nécessaire)

Avez-vous trouvé la réponse à votre question ?